德州仪器公司（TI）(NASDAQ: TXN)近日推出了一款新型汽车以太网物理层（PHY）收发器，该器件能使外部元件数量和电路板空间减少一半，同时能耗仅为同类型解决方案的一半。DP83TC811S-Q1支持SGMII、小型封装和集成诊断功能，使设计人员能够通过以太网连接空间受限的汽车车身电子设备、 信息娱乐系统和集群以及先进的ADAS应用… 详细

德州仪器公司（TI）日前公布其第四季度财务报告，营业收入为37.5亿美元，净收入3.44亿美元，每股收益34美分。其中，每股收益包括未涵盖在公司原始计划中，由于近期通过的税收改革法案所导致的75美分涉税费用。关于公司业绩及股东回报，TI董事长、总裁兼首席执行官Rich Templeton作如下说明： “营业收入较去年同期增长10%。… 详细

汽车照明技术已历经数十年的发展。在发光二极管（LED）照明时代，人们对一体式车灯设计的期望从未如此之高正因为如此，这些高期待推动着半导体行业LED驱动器的技术不断发展。如今，汽车照明要求高质量的均衡设计以保证无论是前灯还是尾灯都具有卓越的照明效果。图1：汽车前灯和尾灯 在过去，提高亮度的方式是增加LED灯的… 详细

在汽车领域中，磁传感器是一种看不见但又不可或缺的技术，它能使从转弯信号到点火定时的一切都成为可能。在您的汽车里，这些小小的传感器件可能多达70个，它们默默地执行被赋予的各种功能，让您可以顺利地从目的地A移动到目的地B。“和其它很多用来维系现代生产生活正常运转的半导体器件一样，用户是看不见磁传感器的，但… 详细

德州仪器 传感技术 正在提升车内的安全和舒适性能，准确判断车内人员入座情况及位置变得越来越重要。据圣何塞州立大学统计，平均每年有37名儿童热死在车中，其中“超过一半（发生的事故）是由于父母或监护人将婴儿遗忘在车中而发生的。毫米波 （mmWave）传感技术可以在极具挑战的环境条件下（如明亮的光线和黑暗中）检测到… 详细

德州仪器（TI）中国区业务拓 展总监吴健鸿 德州仪器(TI)是全球领先的半导体设计及制造厂商，以开发模拟集成电路及嵌入式处理器为主。在3月举办的慕尼黑上海光博会上，德州仪器(TI)携不同行业的合作伙伴，展示TI DLP®技术在不同领域的工业解决方案，从3D机器视觉、3D打印、光谱分析以及数字曝光等不同角度，呈现光控技术的… 详细

CHMSL代表中央高位刹车灯，安装在车辆左侧和右侧制动车灯（也称为刹车灯）的上方。根据美国国家高速公路交通安全管理局的规定，当刹车系统工作时，CHMSL要向后方司机提供明显确切的信息，告诉他们必须放慢车速。由于CHMSL安装在左右刹车灯之外，因此也被称为 第三刹车灯”。除了做制动车灯功能之外，某些车辆（如皮卡车）还… 详细

各大汽车制造商都在广泛使用发光二极管 (LED)，除了传统的前照灯、尾灯、日间行车灯、停车灯和转向灯，以使他们的汽车在市场上脱颖而出以外。目前，示廓灯、车牌、品牌标志、迎宾灯和环境灯上都出现了LED 的身影。驱动这些LED发光，必须考虑以下问题：·电流的精度，LED的同质性会有显著改进；LED的亮度变化，要求具有某种… 详细

继发布全球精度最高的CMOS单芯片毫米波雷达传感器一年后，德州仪器（TI）近日宣布，其高集成度超宽带AWR1642 及 IWR1642 毫米波传感器 实现批量生产。这两款传感器均支持在76GHz-81GHz的频率下，实现高达三倍的精确传感以及最小占板面积，而这些仅仅只是其传感器技术竞争优势的一小部分。数以千计的客户采用TI毫米波传感器… 详细

正如我们用传感技术来测量个人的呼吸和心率，实际上城市也从同样的技术中受益。智能城市的一个关键要素是配备有传感器的智能交通系统，可监控城市的“健康”- 跟踪交通数据和停车计时以实施执法，红绿灯优先事项和事件管理，如图1所示。图 1：智能交通系统通过路口监控和停车位检测来帮助监控城市的“健康” … 详细

增强现实（AR）抬头显示（HUD）是汽车行业中出现的新一项重大发明。现如今，该技术得到了汽车制造商和一级供应商的关注，进入到积极开发AR挡风玻璃HUD的阶段。真正的AR显示需要有至少10度的宽视场（FOV）以及7.5米或更大的虚拟图像距离（VID）。FOV表示以度为单位的显示大小，而VID表示图像投影的距离。… 详细

先进的新型自适应远光灯系统帮助汽车制造商和一级供应商提升驾驶员能见度和通信能力 近日，德州仪器 在国际消费类电子产品展览会(CES)上展示了用于高分辨率车前大灯系统的DLP® 技术。该技术使用的新型DLP芯片是市场上唯一一款同时集成可编程性和高分辨率特性的产品，可为每个车前大灯提供超过100万个可寻址像素点，分辨率… 详细

世界瞬息万变，无论是道路、楼宇还是我们所生活的城市，这种高速的变幻可见一斑。全新的高精度单芯片毫米波（mmWave）传感器正在顺应世界高速发展的潮流，为从汽车雷达到工业自动化的众多应用提供支持。这些精密的传感器为设计人员带来了全新的平台，能够帮助汽车、楼宇、工厂和无人机实现更高的智能化、安全性和自主性。… 详细

TI DLP®技术在增强现实（AR）抬头显示（HUD）等汽车应用中越来越受欢迎，主要原因之一是其具有明亮鲜艳的色彩。为了更好地理解颜色在AR HUD中的作用（如图1所示），我先介绍一下色彩饱和度和色域的概念。色彩饱和度是指图像中色彩的强度。看看图2，您可以轻松分辨出哪种颜色的饱和度更高。色彩的饱和度越低，看起来也就越… 详细

您是否曾经花时间在购物中心或杂货店寻找停车位，且希望可在入口处下车并自行停车，尤其是在下雨或天气极度炎热的恶劣天气时？若您不必四处寻找停车位，将会节省多少时间？（或者，如果无需支付代客泊车服务，又可以节省多少钱？自动停车将会迅速成为现实，汽车制造商们正在采用毫米波（mmWave）雷达传感器实现自动停车。… 详细

2017年10月17日，德州仪器（TI）在北京举办了推动汽车系统发展与创新新媒体交流会，深入探讨了TI如何帮助一级汽车供应商和汽车制造商将其先进的半导体技术应用于下一带经济型-高端汽车的数百种汽车系统中。TI在汽车领域已经有大约35年的历史，最初为被动安全市场开发设备，如气囊、车身稳定系统的非常核心的安全器件。… 详细

2017年7月26日,2017中国电子展（CEF）日前正式在成都落下帷幕。同时，由中国电子器材公司、中国电子仪器行业协会主办的“2017中国西部微波射频技术研讨会”也在展会期间顺利举行。作为全球领先的半导体公司之一，德州仪器（TI）（NASDAQ: TXN）携其全新单芯片毫米波互补金属氧化物半导体（CMOS）产品组合出席了今年的电子展… 详细

关于汽车中的电动机应用，英国和法国已经制定了禁止内燃机（ICE）的限期，中国也在研究何时禁止内燃机车。沃尔沃已经宣布其新车将于2019年开始使用电动驱动。本文将讨论强大的电动机，也就是牵引马达。它将在发动机推动车辆方面发挥日益重要的作用。但电动马达已经在许多其他汽车应用中占据主导地位。我们不妨来进行一个… 详细

新款车规认证的DLP3030-Q1芯片组和EVM帮助汽车制造商和一级供应商创建高质量图像的HUD系统 德州仪器(TI)近日发布用于车载抬头显示(HUD)系统的DLP® 新一代技术。全新的DLP3030-Q1芯片组以及配套的评估模块(EVM)，可帮助汽车制造商和一级供应商将高亮度的动态增强现实(AR)内容显示到挡风玻璃上，从而将关键信息呈现于驾驶员… 详细

电池组是由多个电池（通常是纯电动汽车中的锂离子电池）组成的阵列，可产生高达数百伏的电压。电池组的电压取决于电动汽车的系统需求。系统的第二个组成部分是逆变器。电动汽车采用的交流牵引电机可在汽车完全停止状态提供加速度，而且非常可靠。电池组的电压为直流(DC)，通过逆变器转换成交流 (AC)（通常为三相）。… 详细